Cas d’utilisation – Transpalette électrique SMITH XT2

Le défi

Un centre de distribution à haut débit situé près de Maribor, en Slovénie gère environ 480 mouvements de palettes par jour répartis sur trois équipes. Tous les transferts de palettes, depuis la réception jusqu’aux zones de préparation et aux quais de chargement, étaient effectués à l’aide de transpalettes manuels. Avec l’augmentation des volumes, les opérateurs devaient parcourir de plus longues distances en poussant des charges lourdes, ce qui entraînait de la fatigue et ralentissait la préparation des commandes lors des pics d’activité.

Le site fonctionnait en 3 équipes, utilisant six transpalettes manuels partagés entre les équipes. Le temps moyen de transfert par palette avait augmenté jusqu’à 2 minutes, et les superviseurs devaient régulièrement mobiliser du personnel supplémentaire pour respecter les horaires de départ des camions. Les plaintes liées à la fatigue et les arrêts maladie de courte durée étaient également en hausse, générant des coûts indirects et des difficultés de planification.

Processus manuel

Avant l’automatisation :

• Volume quotidien : 480 palettes/jour
• Temps de cycle par palette (marche, manœuvre, poussée manuelle) : 2 minutes
• Temps total quotidien : 480 × 2 = 960 minutes (16,0 heures/jour)
• Coût de main-d’œuvre : 16,0 heures/jour × 25 €/heure = 400 €/jour
• Retouches/problèmes : environ 3 absences mineures dues à la fatigue par mois et quelques départs tardifs de camions

Avec les transpalettes manuels, l’équivalent d’un poste à temps plein était consacré chaque jour aux transferts de palettes sur les trois équipes. Lors des périodes de forte activité, les superviseurs devaient retirer des préparateurs de commandes de leurs tâches pour aider au déplacement des palettes, ce qui diminuait la productivité de la préparation. La poussée manuelle de palettes lourdes sur les hayons de camions et les rampes légèrement inclinées augmentait la fatigue des opérateurs et les risques pour la sécurité.

Solution automatisée

Pour remédier à ces difficultés, l’entrepôt a choisi d’introduire le transpalette électrique SMITH XT2 équipé d’une batterie lithium-ion, remplaçant trois des six transpalettes manuels dans les zones les plus sollicitées. Le châssis compact du XT2 offre la même maniabilité qu’un transpalette manuel, tout en ajoutant la motorisation pour la translation et la levée, ce qui le rend idéal pour les allées étroites et les hayons de camions.

Après l’installation du transpalette électrique SMITH XT2 :

• La machine fonctionne à 60 % de sa capacité maximale pour garantir la fiabilité
• Nouveau temps de cycle : 0,8 minute par palette (déplacement motorisé et assistance aux manœuvres)
• Temps total quotidien : 480 × 0,8 = 384 minutes (6,4 heures/jour, arrondi à 6,7 h avec les pauses et transitions)
• Coût de main-d’œuvre : 6,7 heures/jour × 25 €/heure ≈ 167 €/jour
• Amélioration de la qualité : aucun départ de camion en retard au premier trimestre et nette diminution des plaintes liées à la fatigue

Les opérateurs utilisent désormais le XT2 pour tous les transferts de moyenne et longue distance, et travaillent sur des rampes légères sans effort excessif, grâce à la capacité de franchissement et aux freins du transpalette. L’autonomie prolongée et la recharge rapide de la batterie lithium permettent une utilisation continue sur trois équipes, avec une recharge d’appoint simple, sans nécessité d’augmenter les effectifs.

Calcul du retour sur investissement

Investissement :
Prix du transpalette : 1 039 €
Coût quotidien de la main-d’œuvre manuelle : 400 €/jour
Coût quotidien de la main-d’œuvre avec le XT2 : 167 €/jour
Économies quotidiennes : 400 € − 167 € = 233 €/jour
Pour un calcul prudent (en tenant compte d’une utilisation parfois inférieure et d’autres facteurs), le site a enregistré :
Économies quotidiennes constatées : ≈ 225 €/jour
Économies mensuelles (22 jours ouvrés) : 225 € × 22 = 4 950 €/mois
Période d’amortissement : 1 039 € ÷ 225 € ≈ 4,6 mois (moins de 5 mois)

Conclusion

En remplaçant une partie de sa flotte de transpalettes manuels par le transpalette électrique SMITH XT2, le centre de distribution slovène a réduit d’environ 55 % le temps consacré à la manutention des palettes et fait passer la charge de travail quotidienne de 16,0 à 6,7 heures. Ce changement a permis de supprimer l’équivalent d’un poste à temps plein dédié uniquement au transfert de palettes, tout en améliorant la fiabilité des plannings et en diminuant la pénibilité pour les opérateurs.

« Grâce au SMITH XT2, nous sommes passés de 16 heures de manutention de palettes par jour à un peu moins de 7, ce qui représente une économie d’environ 225 € par jour et un retour sur investissement en moins de cinq mois. Nous avons également constaté une diminution des plaintes liées à la fatigue et aucun retard de camion au dernier trimestre. » — Andrej Kovač, Responsable des opérations, Centre de distribution de Maribor (Slovénie)